Como observa Paulo Roberto Gomes Fernandes, executivo da empresa Liderroll Indústria e Comércio de Suportes, após uma espera de mais de uma década, o Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI) concedeu à Liderroll a patente do método brasileiro para lançamento de dutos em túneis e ambientes confinados. A vitória, que já havia sido reconhecida em mercados rigorosos como Estados Unidos, Europa, China e Rússia. A tecnologia, que transformou a engenharia de dutos, agora possui proteção jurídica integral no Brasil, consolidando a criatividade nacional frente a diversas tentativas de apropriação indevida e cópias internacionais documentadas pela empresa.
Como a gestão do INPI acelerou o reconhecimento da patente?
A concessão do registro foi impulsionada por medidas de eficiência adotadas pelo INPI, que buscou reduzir o estoque de pedidos acumulados. Sob a presidência de Cláudio Furtado, o órgão implementou estratégias como o trabalho remoto e a simplificação do exame técnico, resultando em um aumento expressivo na produtividade. Essa celeridade foi fundamental para garantir segurança jurídica à Liderroll, protegendo uma invenção que já provou sua eficácia em projetos desafiadores e que agora se prepara para ser aplicada em uma obra subaquática sob o Lago Michigan, nos Estados Unidos.
Paulo Roberto Gomes Fernandes explica que a eficiência do método Liderroll foi comprovada no túnel do Gasduc III, no Rio de Janeiro, uma obra que evitou a supressão de 124 mil m² de Mata Atlântica em área de preservação do Mico-Leão-Dourado. O uso de túneis profundos para o transporte de gás e óleo é a solução mais sustentável para atravessar regiões sensíveis. Dez anos após a inauguração dessa infraestrutura (o maior gasoduto em diâmetro da América do Sul) o executivo reforça a necessidade de inspeções regulares para assegurar a integridade dos suportes projetados sob medida.
Por que o projeto do Gastau é considerado um marco da engenharia?
Outro exemplo de sucesso da tecnologia brasileira é o túnel do Gastau, na Serra do Mar, em São Paulo. Com 5,1 quilômetros de extensão e um final em shaft vertical, o projeto foi concluído em tempo recorde. A versatilidade do sistema permitiu o lançamento de linhas adicionais sobre a tubulação principal mesmo com o duto em operação. O desempenho da Liderroll nesta obra recebeu nota máxima de avaliação, demonstrando que a técnica nacional antecipa cronogramas e oferece soluções para os ambientes mais hostis da engenharia de dutos.
Paulo Roberto Gomes Fernandes destaca que o método brasileiro foi selecionado quase por unanimidade em audiência pública, superando outras alternativas internacionais. O desafio de lançar 6,8 quilômetros de oleoduto em um trecho “afogado” exigirá uma integração inédita entre a construção civil do túnel e o projeto do duto, evitando estresses estruturais ao longo da vida útil do ativo.
Como a empresa lida com as tentativas de plágio internacional?
Apesar do reconhecimento global, a tecnologia da Liderroll tem sido alvo de tentativas de cópia em eventos internacionais, como a OTC em Houston. A empresa possui vasta documentação sobre apropriações indevidas por terceiros e já está tomando providências jurídicas e notificações extrajudiciais contra infratores. A concessão da patente brasileira fortalece a defesa da propriedade intelectual da companhia, assegurando que a engenharia criativa do Brasil seja respeitada e remunerada adequadamente em qualquer parte do mundo onde for aplicada.
Paulo Roberto Gomes Fernandes, executivo da empresa Liderroll Indústria e Comércio de Suportes, resume a patente brasileira atesta em definitivo a superioridade técnica de suas soluções para ambientes confinados. O foco da companhia permanece na inovação e na assessoria técnica para grandes operadoras globais. Com projetos em andamento nos Estados Unidos e a manutenção de ativos críticos no Brasil, a Liderroll reafirma o compromisso de levar o nome da engenharia nacional ao topo da cadeia de suprimentos de óleo e gás, priorizando sempre a segurança operacional e a sustentabilidade.
Autor: Schmidt Becker
